美东时间2月21日，美国贸易代表（USTR）宣布，基于此前“301调查”结果，拟议对中国相关公司及船舶产品采取限制措施：包括对中国航运公司运营的船只，以及对运营有中国建造船只的航运公司收取靠港费用。该费用还会在船舶挂靠多个美国港口时进行累加。 3月4日，特朗普在其重回白宫后的首次国会演讲中誓言“重振美国造船业”，将在白宫成立新的造船办公室，推出新税收激励措施以促进造船业发展。 特朗普的此番言论，令全球海事业界震惊不已，各航运企业和相关机构负责人纷纷发出警告，特朗普的“造船梦”可能给全球海事行业造成巨大冲击，不仅会大幅提高各项物流成本，还会在全球范围内引发新一轮的供应链混乱。

长和抛售国外港口资产

在特朗普屡次扬言将收回巴拿马运河控制权的压力之下，运营当地港口似难独善其身。2025年1月1日开始，巴拿马运河宣布上调过境费等多项费用。特朗普的一名顾问表示，因为特朗普最关注贸易问题，也许他希望压低巴拿马运河的运输费，来抵消关税提高后可能带来的美国进口商品价格上涨。

航运业大混乱

美国的造船复兴梦